前面其实已经解释的差不多了，马斯克的第一性原理本质不关乎是否有激光雷达，而是要让 车载（或是其他终端）AI具备和人类一样的能力、潜力，然后用它本身的理解认知能力去学习处理各种复杂任务 。

智通财经APP获悉，近日，Tesla（特斯拉）正在美国德州测试其自驾出租车(Robotaxi)技术，并有意拓展服务至旧金山湾区，引发业界关注。TrendForce集邦咨询表示，美国的Robotaxi市场将由Tesla和Waymo主导，预估规模将于2035年达365亿美元。中国的Robotaxi产业正蓬勃发展，得益于完善的供应链体系，硬件成本将会快速降低。针对 ...

Tesla Robotaxi通过大幅减少车辆部件数量，有望将价格压低至3万美元（约港币HK$234,000）。工程师透露，Tesla Robotaxi部件数量仅为现有Model 3的一半，预期 ...

特斯拉Robotaxi在6月22日于奥斯汀启动试运营后仅22天，便宣布服务区域翻倍，直接超过了竞争对手 Waymo 在当地35平方英里（约合49平方千米）的覆盖范围。

似乎还真会！一位常驻得州，爱好拍摄得州超级工厂的的无人机飞手乔・特格迈尔（Joe Tegtmeyer）近期拍到了一辆特斯拉Robotaxi 验证车辆，所在区域是奥斯汀市中心以西的大理石瀑布（Marble Falls）地区。

自动驾驶新世代，自驾发展仰赖法规松绑、技术突破以及成本下降三大要素，各国正逐步排除法规障碍，自动驾驶软硬体技术亦快速精进，并有望藉由规模化降低成本，其中以SAE ...

马斯克早些时候在 X 上发贴称，将把奥斯汀 Robotaxi 项目所应用的技术升级整合到 FSD 通用版本中，从而帮助改善 FSD 性能。 同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的 FSD 性能倒退。此外，FSD ...

Tesla will soon expand the service to thousands of vehicle should the launch in Austin go well with no incidents, said Musk. In another X post on Sunday, Musk touted the seccessful robotaxi launch.

Tesla行政总裁Elon Musk表示正考虑将自动驾驶出租车 (Robotaxi) 服务扩展至三藩市，但承认公司仍在等待“监管批准”。相比德州奥斯汀仅需保险证明的宽松要求，加州的复杂监管环境将为Tesla带来重大挑战。

中美产业共振，Robotaxi规模化商用或迎转折点：以更低的出行成本优势抢占出行市场是各国发展Robotaxi底层驱动力，Robotaxi商业化落地进展中美迈入1.0 ...

这次，马斯克没放鸽子。 6月22日，马斯克承诺了一次又一次的特斯拉Robotaxi，终于开始接客了。 上线首日共有35辆车运营，车辆为特斯拉Model Y ...

Tesla的Robotaxi服务使用Full Self-Driving (FSD) 技术，与依赖LiDAR传感器的Waymo不同，Tesla仅使用摄像头和人工智能进行导航。车辆在车门贴有特殊标志以便 ...