2025年8月5日，萝卜快跑宣布与全球出行平台Lyft达成战略合作。据官方公告，双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车，此后逐步在欧洲市场扩展至数千辆规模，打造欧洲最大无人车队。

它们也证实了国际出行巨头对无人驾驶的热情，到了争先恐后的地步。合作官宣当天，Lyft CEO David ...

从2月官宣出海至今，不到半年时间，萝卜快跑先后落地迪拜、阿布扎比，与Uber、Lyft等全球主要出行平台达成合作。其中与Lyft的合作，计划在欧洲市场部署数千台无人驾驶汽车，打造欧洲最大的自动驾驶车队。

当百度宣布与 Lyft 合作进军欧洲，德国媒体惊呼 "中国自动驾驶开始技术出口" 时，一个更值得玩味的问题浮出水面：谁真正代表中国自动驾驶？答案藏在哈尔滨零下 30 度的冰雪路面上，在广州电动车大军 "蚁群算法" 式的穿行里，在亦庄 1600 ...

文/熊逾格 编辑/子夜 20天，“中国变量”正在改变无人驾驶全球格局。

2025年8月5日，萝卜快跑宣布与全球出行平台Lyft达成战略合作。据官方公告，双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车，此后逐步在欧洲市场扩展至数千辆规模，打造欧洲最大无人车队。

8月5日，萝卜快跑又官宣与Lyft达成战略合作，将在欧洲市场部署数千台无人驾驶汽车，进一步实现无人驾驶汽车的规模化落地。据了解，成立于2012年的Lyft总部位于美国旧金山，是与Uber齐名的最大全球网约车巨头。

值得注意的是，尽管海外布局不断，但目前多家自动驾驶企业仍未实现盈利。据小马智行财报，2024年，该公司总收入为7500万美元，同比增长4.3%；净亏损为2.75亿美元，亏损幅度同比扩大120%。2025年第一季度，该公司总收入为1400万美元，同比增长11.6%；净亏损为3740万美元，同比扩大79.81%。

根据协议，双方将以德国、英国为起点，2026年率先落地萝卜快跑第六代无人车，逐步扩容至数千辆规模，覆盖欧洲核心城市圈。这是欧洲市场迄今为止最大规模的无人驾驶部署计划，也是无人驾驶技术首次在汽车发源地实现规模化落地。

我的家乡安庆，这座长江北岸的古城，曾是安徽省会，被誉为“长江五虎”，京广驿道与长江在此交汇，使其成为重要的交通枢纽。然而，随着铁路时代的到来，驿道逐渐荒废，安庆因缺乏铁路连接而被边缘化，昔日的辉煌不再，如今在安徽省内排名已滑落至第五。 这一历史变迁让我深刻意识到，交通方式的革新对一个地区乃至国家的经济命运有着深远影响。最近的两则新闻再次印证了这一点：无人驾驶出租车正迅速全球化，萝卜快跑与Uber、 ...

财联社8月6日讯（编辑 牛占林）全球网约车及外卖巨头优步 (Uber)周三宣布了一项高达200亿美元的股票回购计划，并预测第三季度总订单金额将超过华尔街预期。