都说汉密尔顿是上一位代表顶级车队首秀的车手，他22岁时加入迈凯伦并在2007赛季大获成功。在被Sky Sports F1问及他是否能理解安东内利目前所处的境况时，他再次对年轻的后辈表示同情。

奥斯卡·皮亚斯特雷在因雨延迟的比利时大奖赛中以稳健表现击败迈凯伦队友兰多·诺里斯，取得2025赛季个人第六场胜利的，同时进一步扩大了其车手积分榜领先优势。

梅赛德斯取得了本赛季第三场胜利的同时，也自2022年巴西大奖赛后第一次包揽大奖赛前二名。而皮亚斯特雷驾驶迈凯伦赛车获得第三名，意味着连续两场比赛领奖台被梅赛德斯动力单元统治。

马克斯·维斯塔潘曾短暂地上升到第一，领先法拉利的查尔斯·莱克勒克。然而，两辆迈凯伦只是更快，几乎把杆位之争变为“内战”。皮亚斯特雷做出1分 40.751秒 之后，诺里斯达到更快的1分40.562秒并抢到“准杆位”。

尽管皮亚斯特雷没有夺回位置，但至少在争冠的直接对手、队友兰多·诺里斯身前完赛。近期取得二连胜的英国人在第四圈从法拉利的查尔斯·莱克勒克手里抢会位置，此后一直跟在队友身后，以第三名完赛。

本赛季第三个冲刺赛周末在斯帕-弗朗科尚进行。在时间缩短的排位赛里，前十名争夺的赛车中缺少了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿和两位梅赛德斯车手。

进入最后10分钟，斯阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔用软胎跑出更快的1分43.112秒后前进到第一，他的队友费尔南多·阿隆索紧随其后。但是不久后，皮亚斯特雷换上相同配方的轮胎后，做出更快1分42.022秒，并且攀升到第一。维斯塔潘换上最软配方轮胎后，提升 ...

尽管本赛季到目前为止，法拉利已经证明了自己偶尔有能力登上领奖台，但这样的表现并非常态。莱克勒克在赛季前12场比赛中仅四次领奖台完赛；而汉密尔顿还尚未跻进过前三名。

布朗在接受TSN采访时被问及车队在实现最终目标方面的进展时，他回应道：“我觉得我们正在朝着正确方向前进。我们正在逐步达成阶段性目标，但我们的终极目标是赢得Indy 500、IndyCar锦标赛、F1制造商总冠军、F1车手总冠军、勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛，并再次实现这些成就。” ...

威廉姆斯F1车手卡洛斯·塞恩斯“不理解”为什么当2025赛季他被法拉利弃用之后，红牛车队拒绝给他回归并直面马克斯·维斯塔潘来证明自己的机会。 塞恩斯通过红牛年轻车手项目开启F1生涯，在2015年与维斯塔潘一起代表Toro ...

这位英国车手在达成这一里程碑时难掩激动之情。如今比赛已过了一段时间，他才慢慢缓过神来。“我缓过来了吗？我觉得是缓过来了，” 诺里斯向迈凯伦车队坦言，“但我想，以后肯定还会有很多次，当有人提起‘你在银石主场赢了比赛’时，我还是会愣一下，然后才反应过来： ...