日产汽车用实际行动充分验证了Re:Nissan计划的有效性。同时，这也揭示了一个重要的道理：传统车企的转型并非一定要推倒重来、另起炉灶，而是可以通过战略聚焦与组织重构，实现凤凰涅槃、浴火重生。

基于种种初见成效的表现，伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan ...

7月30日，日产汽车公布了2025财年第一季度（2025年4月1日至6月30日）的财报，数据显示出这家老牌车企正处于艰难的转型期。虽然仍面临亏损，但在成本削减、产品布局以及中国市场战略推进等方面的举措和初步成果，为其未来复苏带来了一丝曙光。

跑车行业报告涵盖了历年市场数据的统计与未来市场容量增长趋势的预测。2024年全球跑车市场规模达到6041.23亿元（人民币），中国跑车市场规模达到1027.01亿元。报告预计到2030年全球跑车市场规模将达到6427.81亿元，在预测期间跑车市场年复 ...

虽然2026款日产奇骏入门版的价格相比上一代增加了 200 美元，但最受关注的还是新推出的 Rogue Dark Armor 版本。它基于 SV ...

今年车市买气起起伏伏，各车厂于7月加码推出购车优惠催买气，据最新出炉新车挂牌统计，虽较6月微幅成长3.4%略见促销成效，但若对照去年同期，想要追平仍还有22.3%的落差。面对8月车市发展，各车厂并未降低促销力道，仍备妥各式促销方案吸客。

报告显示，宁德时代整体毛利率为25.0%，同比增长1.8个百分点；经营性现金流达586.9亿元。宁德时代还宣告了2025年中期分红方案，向全体股东每10股派发现金分红10.07元（含税），合计分红金额高达45.73亿元。

Ford Motor, which produces around 80 percent of the vehicles it sells in the US domestically, said on Wednesday that ...

不仅如此，以中国市场为主导的电驱化产品焕新，也正在愈发凸显其战略价值。作为日产汽车全球电驱化转型的支点，其“在中国、为中国、向全球”战略正结出硕果：上海车展宣布新能源产品线从8款扩展至10款，其中日产品牌独占9款;东风日产技术中心获得100亿追加投资，中国团队首次获得车型开发主导权，并在坚守日产汽车全球统一安全和质量标准的前提下，将研发周期压缩至24个月以内。这种本土化研发模式的突破，在N7车型上 ...

日产近日公布其 Re:Nissan计划的最新进程，将会把位于墨西哥 Cuernavaca 的 Civac 工厂产能，转移至相距数百公里之外、更往北边的 Aguascalientes 厂区，言下之意就是打算关闭 Civac 厂区，而中国汽车集团如比亚迪 ...

不知道大家有没有注意到，不管国内汽车市场的格局如何变化。有那么几个合资品牌在某些细分领域中一直名列前茅。这些品牌似乎在网上口碑不佳，但在实际销售中却从未输过，就比如丰田、日产这样的合资品牌。

Investing.com -- 日产汽车（Nissan Motor）公布连续第四季度净亏损，该公司正在继续推进重组计划，以扭转业务颓势和销量下滑。